http://4vipstars.blog.2nt.com/blog-entry-3653.html日産が若者のクルマ離れを食い止めるために作った車wwwwwwwww
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1385003541/
1: キングコングニードロップ(庭) 2013/11/21 12:12:21 ID:qmQyzEPt0
若者のクルマ離れを何とか食い止めたい――。
先進国でビジネスを展開する自動車メーカーが抱える悩みに、日産自動車は答えを示すことができるのか。
日産は、1990年代以降に生まれた若年層をターゲットとしたコンセプトカー「アイディーエックス(IDx)」を東京モーターショーで初披露。
カジュアルモデルの「IDx?フリーフロー」と、スポーティモデルの「IDx?ニスモ」の2タイプを揃えた。
IDxは、全長4.1メートル、全幅1.7メートル(ニスモは1.8メートル)、全高1.3メートルと、コンパクトなサイズの2ドア・セダン。
日産のコンパクトカー「ノート」と比べると全長全幅は同じくらいで、車高が22センチ低い。
コンパクトカーで標準の前輪駆動ではなく、大型車やスポーツカーに多い後輪駆動を採用。
エンジンは日産お得意のEVではなく、伝統的なガソリンエンジンとした。
IDxの開発にあたって日産が重視したのは、ターゲット層である若年層のニーズをいかに的確につかむか、ということだ。
開発の初期段階から数十人規模の若者たちとコミュニケーションして、意見を取り入れる開発手法をとった。
日産はこれを「コ・クリエーション(共同創造)」と呼んでいる。商品のコンセプトから装備する機能に至るまで、議論を繰り返しながら開発を進めたという。
最終的に、ファッションのようなカジュアルスタイルの車と、ビデオゲームに登場するようなスポーツカーが誕生した。
このIDxは見てのとおり、コンセプトカーとは言いながらも、奇抜さは感じられない。それどころかレトロな雰囲気が満載だ。
日産は「ピュアなクルマ感、本物の持つ価値観が若者にも響いたのでは」(担当者)と分析する。モーターショーなどの場を通じて反響を調べながら、効果が見られれば、今回のコ・クリエーションの取り組みを広げていきたいという。
もっとも、IDxは若い人もさることながら、クルマがあこがれの存在である中高年のおじさんのハートもつかみそうだ。
http://toyokeizai.net/articles/-/245922: ジャストフェイスロック(新疆ウイグル自治区) 2013/11/21 12:13:10 ID:/xikjASM0
これじゃない感全開わろたwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
3: ダイビングエルボードロップ(WiMAX) 2013/11/21 12:14:04 ID:Qq2ixxjl0
ドリキン(笑)の若者から聞いたんだろどうせ。
12: 河津掛け(愛知県) 2013/11/21 12:17:51 ID:u1wrzqKA0
キチガイの顔ですわ
20: 32文ロケット砲(SB-iPhone) 2013/11/21 12:20:08 ID:FmQY2ml8i
ダセぇ